第444章 祸不单行（第3/7页）
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陈景恪自然也跟了过来。
过程没什么可说的，总之看到这条铁路陈景恪感慨万千。
穿越这么多年，终于要迈入一个全新的时代了。
仪式结束，一个很现实的问题摆在眼前。
这些技术员和工人怎么办？
按照以往的情况，工程结束工匠和工人要么回工部干别的，要么就遣散回家。
陈景恪自然不愿意见到这种情况。
这些人可都是种子，岂能就这样解散？
于是他提议，所有参与铁路修建的人，统统归铁道司管理。
“他们的职责只有一个，修铁路。”
“不修铁路的时候，就维护铁路，研究修铁路的技术。”
“比如如何在山体上开挖隧道，如何架设天桥沟通天堑……”
“只有培养出一支技术精湛的工人队伍，才能实现铁路贯通全国的宏伟蓝图。”
这个提议自然获得了朱标等人的赞同，就连群臣都没有反对。
毕竟火车的用处大家都懂。
培养一支专门的铁路工人，是非常有必要的。
就如漕运一样，大明可是养着一个涉及百万人的漕运体系。
不过对于陈景恪随后的一个提议，就引起了比较大的争议。
铁路工人的待遇问题。
陈景恪觉得应该给他们提高待遇，毕竟修路太累了。
将来要跋山涉水，要远赴外地，某些荒山野岭可能一呆就是好几年。
必须要提高相应的待遇。
群臣则认为，这样做开销太大了。
那些出外勤的，提高待遇还能说的过去，但又不是所有人都出外勤？
怎么能都提高呢。
于是在朱标的提议下，拿出了一个折中的办法。
日常待遇不变，出外勤根据实际情况发放补贴俸禄。
如此皆大欢喜。
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