第908章 不是吧我对常总（第2/5页）

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这個型号有差不多四成的研发工作都是冰飞集团完成的，可以说“含华量”远远超过了其它所有项目。

但毕竟人家名字都叫“北约直升机”，也不好搞得太明目张胆。

为了避嫌，两边还是用互为供应商的形式掩盖了一下。

所以在NH90的展板上，历来都是只画法意德荷四个国家的国旗。

相应地，华夏那边的直12在表面上也属于“自行研发”。

反正别问为啥长得像。

心有灵犀就完事了。

当然，这一次，航空工业集团并没有把直12给带过来。

一是直升机的航程跟固定翼比实在太短，没办法转场飞过来，租用安124的话又是一笔巨大的费用。

再一个，现在的直12A顶着两台体积不小的TV3-117VM，性能倒是过得去，但那个大头儿子的造型实在是不太讨喜。

跟NH90同场竞技会比较尴尬。

而且，华夏的传统军售市场里面，对于这种高端直升机的需求实在不大。

好在冰飞集团手里现在还有AC139这么个三厨狂喜的超级摇钱树，倒是也不急着开辟新的军用市场。

但看着眼前的M88发动机，杨泉之还是感觉到有点惋惜：

“要是当初搞直12的时候也能跟欧直集团签这种合作协议……啧啧。”

现在NH90就停在距离二人大概200米外的一个展位上，周围已经站了不少参展国家的同行。

如果上面能加一面五星红旗的话。

效果应该会非常炸裂。

华夏的航空工业现在处在一个发展速度太快，以至于不光外人，就连自己人有时候都会认知跟不上现实的阶段。

所以无论对外还是对内，都急需抓住一切机会搞宣传。

把华夏产品的形象给立住先。

不过，他的幻想很快就被旁边的郭瑞卿给打消了：

“这个么……当时的情况跟现在还是不一样，不能一概而论。”

后者正在给自己的相机换胶卷，头都没抬地回答道：

“咱们参与NH90项目的那会，一方面北约看起来还像是铁板一块，没有后来这么多明显的内部破绽，另一方面咱们华夏产品的形象还完全是负面的，别人在宣传上肯定要跟咱们进行切割，否则恐怕很难卖出去……”

郭瑞卿的岁数要比杨泉之大10岁左右，在总公司时代就已经晋升到中层管理人员了，而后者当年还是普通基层员工，在两家分开之后才逐渐发迹。

经历不同，看待事情的角度自然也不同。

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