第 7 节 轰炸目标是东京现在起飞（第2/7页）

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离日本最近的港口海参崴，坐落在还没解体的苏联。但苏联刚和日本签了《苏日中立条约》，此时正在和德国交战，允许美军飞机从苏联起飞无异于打破条约。届时，苏联将面临着与德日两个国家暴戾的士兵同时交战的局面，斯大林可承受不起。

那中国呢？

中国有能用的机场，但缺轰炸机。

事情很棘手，但无论如何，要求提出来了，怎么实现是下边人要去想的事。

解决问题的是一个海军上校。他提供了一个方案，可以将载着炸弹的轰炸机运到可移动的航母上，从而缩短飞机飞往日本的里程。

这个想法得到阿诺德将军的肯定。这位将军是莱特兄弟的亲传弟子，亲手组建了一支可以执行轰炸任务的航空部队。

只是，要实现这个想法需要解决两个问题：

陆军重型轰炸机能否登上航母甲板？

轰炸机在加载了炸弹、燃油和机组人员后，能否从航母的甲板上起飞？

阿诺德找来了最适合执信这个任务的人——吉米·杜立特。

这个比拿破仑还矮两英寸的飞行员，飞行技术了得。他曾用不到一天的时间完成长达2163英里的航行，跨越了八个州。

不仅如此，杜立特还对精进飞机效能颇有建树，通过研究引力，摸索飞行员和飞机承受能力的底线。

如果说有谁能帮他判断解决这两个问题，杜立特一定可以。

02

若不是经济萧条没钱养家，一个热衷于冒险的飞行员，怎会愿意系上领带，屈服于壳牌公司比军方高三倍的薪水——这是二战爆发前杜立特的选择，他当时是壳牌公司的一名普通职员。

不过，即使在壳牌公司，杜立特仍心系飞行。他说服军方研发出100号航空石油燃料，从根本上提高飞机动能。

二战开始后不久，杜立特就回到了军队，直到阿诺德找上了他。

不出所料，他为阿诺德找到了B-25米切尔轰炸机。

初看之下，B-25米切尔轰炸机简直一无是处。它的速度和力量上比不上B-26掠夺者，3挺机枪配置远远少于B-17的13挺，3500磅的载重只比后来B-29的十分之一多出一点点，1300英里的最远巡航距离只达到了预估完成任务所需航程的一半。

但是它有能通过航母岛式塔桥的67英尺翼展，以及只需要5位驾驶员便可操作。这是它最终成为杜立特之选的主要原因。

只要能登舰，其他的都是可以改造的。

为了给2000磅的炸弹腾地方，需要拆除无线电，反正也用不着，这是秘密行动，要求全程静默。

由于航程漫长，燃料不能减少反倒要增加，工程师就从装载燃料的器皿入手，将钢罐油箱改成了容量更大的橡胶罐，见缝插针地替换掉低射机枪的位置，还有10个小型油罐搁在飞机顶上，用完即弃。

根据行动使用的大黄蜂号航空母舰可承载空间计算，最多只能装上16架B-26轰炸机，每架需要5人驾驶，加上替补，至少需要百来名飞行员。

杜立特根本没担心过找不齐人。珍珠港空军基地是主要被轰目标地之一，牺牲战友的惨状还历历在目，无数飞行员沮丧又气愤，他们想做的事正如投弹手罗伯特·布儒瓦中士的口头禅：「我肯定会不惜一切代价去给东京扔颗炸弹。」

他们渴望着上前线，上战场，志愿完成任务。

在还不知道具体任务是什么的情况下，仅凭杜立特一句「这项任务光荣又危险」，从各个地区赶来的士兵就把报名台阶都踏平了。

为了训练短距离起飞，杜立特让把训练舰载飞行员那套搬过来，并且亲自示范，用自己的成功证明：飞不起来那不是飞机问题，就是你们不行。

为了准确投弹，杜立特训练飞行员低空飞行。佛罗里达海岸边居民们打爆了投诉电话，照样天天被迫感受因飞机低飞而引起的强烈共鸣震感。

按照秘密计划，16架轰炸机会被军舰运送至离日本近距离海域，从甲板起飞，向日本东京、大阪、名古屋神户等地的工厂、资源存放地投下炸弹。

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