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第390章 完美着落振奋的全人类(第3/5页)

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成功与否关乎全人类对宇宙探索的最重要的一步!

神龙一号火箭搭载着目前世界上最复杂、最强大的探测器,重达约12。8吨,分别由轨道器、返回器、着陆器上升器等部件组成。

火星轨道上,着陆器开始与轨道器分离。

在探测器内部搭载的人工智能程序控制下,分离器将携带其他部件在火星最适合着陆的地方进行着陆任务。

看到这里,除了许砺韬之外,几乎所有人都是紧张、担忧不已。

在太阳系中,只有三个行星位于宜居带范围内,分别是地球、金星和火星。

虽然金星与地球几乎相似,但是现在已经变成了炎热的“地狱”。

而火星虽然是目前为止发现的与地球最接近的行星之一,但是技术原因,对火星成功的探索却是很少。

根据数据得知,人类迄今共进行了45次火星探测任务,其中20次(44%)成功,其中10次(22%)成功登陆火星,只有其中6次(13%)成功释放火星车。

由此可见航天器着陆火星的困难。

这是因为,地球距离火星太远了,最近距离约为5500万公里,最远距离则超过了4亿公里!

而地球和火星的航天器通信依靠的是电磁波,电磁波的速度约为30万公里每秒。

因此,如果人类想向火星的航天器发送指令,指令发送过去就得4分钟到20分钟左右,航天器做出反馈后需要经历同样的时间信息才能到达地球。

因此,人类发送一条指令至少需要八分钟才能收到反馈。

所以这也造成了航天器在火星着陆时候,人们不能实时指挥航天器的动作,大多数时候都是靠航天器自主判断的。

这就对航天器的设计提出了很高的要求。

当然,这一点对于有人工智能程序的神龙一号探测器而言,自然不是问题。

而且,白灵还在轨道器上搭载了信号增幅设备,大大增强了信息传送的速度,虽然依旧还有延迟。

但已经降到了1分钟左右,完全足够地球这边的孙吉希等人对神龙一号探测器进行指令操控。

对于航天器着陆的另一难点就是,航天器的减速问题。

之前丑国的好多次火星探测器都是因为这个着陆速度太快的原因坠毁了。

要知道,在地球上发射载人飞船或者返回式卫星,返回地球时一般都依靠巨大的降落伞减速。

降落伞的工作需要大气。

而火星大气比地球更加稀薄,因此就需要更大的减速伞,但是火箭发射的重量有限制,不能携带巨大的降落伞。

这也是导致各国航天器着陆失败的最大原因所在。

这对神龙一号探测器自然是没有任何问题的,孙吉希等人早就考虑到这个问题,并且给出了解决办法。

他们在着陆器下方多增加了一个动力反推装置,配合着探测器的降落伞降落,将会大大的减缓其降落速度。

从而安全着陆。

在世界瞩目下,神龙一号探测器飞快的到达火星大气层。

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